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調(diào)速器油壓裝置基礎資料,收了吧!
點擊次數(shù)：1771 更新時間：2020-06-10
了解水電站自動補氣裝置不被投入自動運行的原因，大多是認為自動補氣裝置補氣功能不可靠，擔心其在自動運行時，引發(fā)安全生產(chǎn)事故。當然有憂患意識是必要的，但對其不能因噎廢食。
自動補氣裝置的補氣功能不可靠，其本質(zhì)原因是自動補氣的過程控制程序邏輯不合理。在水電站建設時期的機電設備調(diào)試階段，對調(diào)速器油壓裝置自動補氣功能的過程控制程序沒有結(jié)合電站實際情況進行設計，比如補氣油位控制點設置不合理；自動補氣、停止補氣的觸發(fā)條件考慮不夠周全；補氣、打油互鎖原則沒有嚴格遵循等原因。
在模擬自動補氣調(diào)速器油壓裝置試驗時，要滿足兩個先決條件：油位和油壓，即油位要升至補氣油位，壓力要降至主泵啟動壓力，這兩個條件在自動補氣試驗時，通過手動排氣、手動排油和手動打油操作來進行滿足。
調(diào)速器油壓裝置自動補氣系統(tǒng)投入運行后，壓力罐油位長期處在停止補氣油位和補氣油位之間運行，維持了壓力油罐合理的油、氣比例，減少了電站運行人員的工作量，提高了該電站的自動化運行水平，具有很大的應用推廣價值。
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